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SOSTENIBILIDAD EN LA INDUSTRIA DE AUTOMOCION

Actualizado: abr 27

El pasado martes 16 de marzo tuvo lugar la primera sesión CEP Auto Tech Meetings, sobre la sostenibilidad en la industria de la automoción.

Cep auto Tech Meetings

La sesión, celebrada en formato online por la pandemia, junto con otras similares que tendrán lugar a lo largo del año, vienen a sustituir, de alguna manera, la jornadas presenciales CEP Auto, que fueron pospuestas para 2022 y que consideramos muy interesantes para el sector.


En esta ocasión se centró en la sostenibilidad en la automoción y os vamos a resumir lo tratado.


Resumen de lo tratado

  • Repaso de los materiales sostenibles mas empleados procedentes de fuentes naturales como el ricino, cáñamo, celulosa......

  • Repaso de los materiales procedentes del reciclado como alfombrillas, cableado....

  • Retos que estos materiales han de afrontar:

a) Establecimiento de estrategias regionales para optimización y aprovechamiento.

b) Uso eficiente de cada origen

c) Costes competitivos

d) Herramientas analíticas

e) Aceptación de los consumidores las limitaciones estéticas.

f) La fabricación aditiva , menos contaminante y costes mas bajos.


Por último, el conferenciante estadounidense habló de la necesidad de trabajar todos juntos para promover la sostenibilidad en el sector.


Hacia un nuevo concepto de auto


En un entorno optimista sobre el futuro del coche os resumimos las conclusiones expuestas por los ponentes en este sentido:


  • Aunque se fabriquen menos, se seguirán produciendo en un número considerable por la seguridad, libertad y comodidad que permiten frente a otros medios.

  • Tendran que ser baratos, sostenibles y seguros.

  • Aporatará "experiencias al pasajero"

  • No se puede prescindir totalmente del plástico en el camino a los objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

  • Ecodiseño ( fabricar pensando en el reciclado ).

  • Piezas con material reciclado.

  • Empleo de tintas conductoras que reducen el empleo de cable y suponen una importante reducción de peso

  • Materiales naturales.

Impresión 3D


Se comentó el impacto que la fabricación aditiva tiene en la sostenibilidad además de en la innovación del sector automoción.


" la industria automotriz cambiará más en la próxima década que en el último siglo y, en parte, gracias a la impresión 3D".


Ventajas

  • Reducción de inventario

  • Ahorro de transporte y emisiones CO2

  • Material empleado 100% reciclable

  • Ahorro de material por su efectividad de diseño y menos peso de las piezas.

  • Acorta los tiempos de desarrollo

  • Permite evolucionar los diseños sobre la marcha

  • Optimiza los requisitos del cliente

  • Rentabilidad mayor en series cortas al prescindir de moldes.

  • Materiales poliamidas, poliuretanos y poliolefinas.

  • Aplicaciones posibles en

a) utillajes

b) prototipos y preseries

d) personalización

e) Series cortas

f) repuestos de piezas de modelos que ya no se fabrican


La ultima parte de la sesión se dedicó a destacar las propiedades de la gama de retardantes de llama Exolit OP para aplicaciones de poliamida y PBT en vehículos eléctricos.


Esta gama Exolit OP entre sus principales aplicaciones en vehículos eléctricos figuran sistemas de carga como enchufes, conectores o sistemas para baterías (carcasas, por ejemplo).

Gama Exolit OP para vehiculos eléctricos

Ser mostraron casos concretos de aplicaciones como los conectores de alto voltaje en PA6 o PA66 con Exolit OP 1400 y planteó los retos a los que se enfrentan este tipo de materiales. Entre ellos, la resistencia a la hidrólisis, la aparición de eflorescencias o depósitos en el molde o la transparencia para el marcado y la soldadura láser. A muchos de los cuales da respuesta la gama Exolit OP.


Y finalmente la ultima ponente , Silvia Molpeceres, Account Manager Engineered Materials de Avient, habló de soluciones innovadoras con materiales para responder a los retos de sostenibilidad del sector de la automoción. En este sentido, mencionó productos para reducir el peso de las piezas, el consumo de energía, o las emisiones de compuestos orgánicos volátiles.


Hasta aquí nuestro resumen de lo tratado, pero podéis encontrar la noticia completa publicada en la revista digital Mundo Plast en su publicación del pasado jueves 18 de marzo.


Para ilustrar este reportaje nos remontamos a las jornadas de Cep Auto 2018 como cierre de nuestra publicación.


Esperamos que haya sido interesante para vosotros por la tremenda actualidad del tema.


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I.H

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